礦井道岔批發(fā)品牌企業(yè)“本信息長(cháng)期有效”
2020-03-10
道岔鋪設施工：“現場(chǎng)預鋪插入法”即在有預鋪條件的地段，道岔區應先用臨時(shí)軌道過(guò)渡，并進(jìn)行上砟整道。在道岔岔位一側或附近搭設高速道岔的預鋪臺位，利用軌道吊配合卸料和組裝道岔，檢查道岔各部分幾何尺寸滿(mǎn)足要求后，然后進(jìn)行道岔內部焊接，拆除臨時(shí)軌排，攤平道砟，利用滑軌和滾筒將道岔橫移（縱移）滑入岔區，補充道砟進(jìn)行整道，檢查并精調道岔，使道岔各部分幾何尺寸均達到要求，后進(jìn)行道岔與兩端長(cháng)鋼軌之間的鎖定焊接，從而完成有砟道岔的鋪設。在側線(xiàn)通過(guò)高速列車(chē)的地段，則需鋪設18號、24號等大號碼道岔。
道岔鋪設施工：材料要求?；拒壖凹廛壣炜s阻力應符合客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路鋼軌伸縮調節器的相關(guān)技術(shù)要求，達不到要求應重新整治，直到合格。成組交貨的鋼軌伸縮調節器出廠(chǎng)時(shí)，制造廠(chǎng)技術(shù)檢驗部門(mén)應對產(chǎn)品零部件依據相關(guān)條件進(jìn)行檢驗。道岔的護軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設于固定轍叉的兩側。搗固車(chē)對道岔進(jìn)行作業(yè)時(shí)要兼顧道岔頭尾與線(xiàn)路的順坡，作業(yè)長(cháng)度應伸出道岔頭尾50m，順坡不大于6‰。是控制車(chē)輪運行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌尖端，保證行車(chē)安全的重要設備。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì )竭盡所能幫助您。
道岔主要病害分析：由于兩個(gè)方向的行車(chē)密度不同，造成同一根岔枕上的機械磨損不一致。如主要行車(chē)方向為直股，則曲股鋼軌吊板較多，尤其導曲線(xiàn)上股為嚴重。長(cháng)岔枕中部低洼，造成導曲線(xiàn)反超高，內直股鋼軌水平低、轍叉心沉落等。因此道岔養護維修的首要任務(wù)是預防發(fā)生病害，經(jīng)常保持其狀態(tài)良好。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì )竭盡所能幫助您。
